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El balance del choque ferroviario en Adamuz (Córdoba) se elevó este miércoles a 43 fallecidos, después de que los equipos hallaran un nuevo cuerpo en la zona del siniestro, según la actualización del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía. La rapidez en la identificación de la mayoría de las víctimas y la continuidad de la investigación explican por qué este episodio sigue siendo relevante para familias y para la seguridad del sistema ferroviario.
Estado de las identificaciones y diligencias forenses
El Centro Integrado de Datos (CID) ha confirmado que el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil ha identificado ya a 41 personas mediante el cotejo de huellas dactilares. Queda pendiente la identificación de una persona y la confirmación oficial del último cadáver recuperado esta mañana.
El cuerpo localizado ha sido trasladado al Instituto de Medicina Legal de Córdoba para la autopsia, prevista para esta misma tarde, según las fuentes judiciales.
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- 43 levantamientos de cadáveres realizados hasta las 14:00 horas de este miércoles.
- 42 autopsias ya practicadas.
- Distribución de las víctimas: 28 viajaban en el tren Alvia (Madrid–Huelva), 6 fueron halladas en las vías, 6 dentro del tren Iryo (Málaga–Madrid) y 3 entre ambos convoyes tras el impacto.
Las familias reciben la información de forma individualizada para poder avanzar con los trámites funerarios. Una vez notificadas, las funerarias gestionan la documentación ante el Registro Civil de Montoro (Córdoba) para obtener la licencia de enterramiento.
Denuncias por desaparición y seguimiento
El número de denuncias por desaparición permanece en 45, sin variación respecto a la jornada anterior. Estas declaraciones se han presentado en comandancias de la Guardia Civil en Madrid, Málaga, Córdoba, Sevilla y Huelva, y están siendo cotejadas en paralelo con los trabajos de identificación.
Los equipos forenses y la policía judicial siguen priorizando la identificación de los restos y la comunicación a los familiares, paso necesario antes de cualquier actuación administrativa o judicial adicional.
Investigación técnica y judicial
Paralelamente, persisten las pesquisas para determinar las circunstancias exactas que condujeron al descarrilamiento y la colisión. Las autoridades sostienen que los trabajos se centran tanto en el análisis técnico del material rodante y las vías como en la reconstrucción de la cronología del siniestro.
El accidente ya figura entre los más graves ocurridos en España en las últimas décadas, y sus consecuencias operativas y legales continuarán marcando la agenda en los próximos días.
