Mostrar resumen Ocultar resumen
Decenas de trenes de Cercanías dejaron de circular este martes en la provincia de Málaga, alterando los desplazamientos en las horas punta y generando retrasos para miles de viajeros. La interrupción ocurre en el contexto de una huelga impulsada por varios sindicatos ferroviarios que se mantiene pese al acuerdo alcanzado por los principales sindicatos con el Ministerio.
Impacto en la provincia
Fuentes sindicales de CGT en Andalucía indican que se han suprimido al menos 30 trenes de Cercanías a lo largo del día en el área metropolitana de Málaga, con especial afección en los tramos y horarios de mayor demanda. Usuarios han registrado esperas prolongadas, vagones más llenos y cambios en la oferta comercial habitual.
Orquesta de Córdoba: temporada renovada busca competir en circuitos internacionales
Valencia asegura a su defensor zurdo más prometedor: renovación por varias temporadas
El responsable del sector ferroviario de CGT en Andalucía, Miguel Montenegro, atribuye la continuidad de los paros a la decisión del Ministerio de modificar anoche la regulación sobre los servicios mínimos, una medida que, en su opinión, ha encendido de nuevo la protesta.
Qué ha decidido el Ministerio
Una resolución oficial del Ministerio de Transportes ha dejado sin efecto los servicios mínimos para el Grupo Renfe en estas jornadas, argumentando que los sindicatos que no firmaron el pacto tienen escasa representación en la operadora pública. El resultado legal es, según las partes convocantes, una huelga vigente sin obligación de cobertura mínima en Renfe, lo que permite a más trabajadores secundar los paros incluso si anteriormente habían sido designados para atender servicios esenciales.
Estado por operadores
No todos los operadores aplican la misma medida. En el caso de las empresas privadas, los mínimos siguen vigentes, lo que mitiga parcialmente la afectación de largo recorrido.
| Operador | Situación | Consecuencia |
|---|---|---|
| Renfe (Grupo) | Servicios mínimos anulados | Mayor posibilidad de cancelaciones y paros generalizados |
| Iryo | Opera según servicios mínimos | Circulación estable dentro de lo previsto |
| Ouigo | Mantiene cancelaciones ligadas a la huelga | Viajeros reubicados o con devolución del billete |
Por qué prosigue la protesta
La movilización la sostienen CGT, Sindicato Ferroviario (SF) y Alferro, que consideran que el acuerdo firmado por Semaf, CCOO y UGT con el Ministerio —y que llevó a la desconvocatoria de esos sindicatos— no contiene soluciones concretas a problemas estructurales del sector.
El pacto alcanzado con el Gobierno incluye más de 25 compromisos, entre los que se citan incrementos en el mantenimiento de infraestructuras y nuevas contrataciones, pero los grupos disconformes lo ven como insuficiente para garantizar mejoras reales en seguridad, condiciones laborales y dotación de personal en trenes.
Qué dicen las empresas y los convocantes
Renfe ha informado que la circulación se normaliza de manera progresiva, aunque admite que pueden producirse demoras hasta recuperar el servicio habitual. En paralelo, los sindicatos que mantienen los paros recuerdan que la huelga está legalmente convocada hasta las 23:00 horas del 11 de febrero, por lo que la situación puede prolongarse mientras dure el seguimiento de las jornadas de protesta.
- Consecuencias inmediatas: cancelaciones de trenes de cercanías, retrasos puntuales y saturación en horarios punta.
- Recomendación práctica: consultar el estado del tren antes de salir y prever más tiempo para los desplazamientos.
- Riesgo a medio plazo: incertidumbre sobre la cobertura de servicios esenciales si persiste la ausencia de mínimos en Renfe.
Más allá de las molestias diarias para viajeros y trabajadores, el conflicto evidencia tensiones sobre la gestión del sistema ferroviario y la implementación de medidas estructurales que, según los sindicatos y la propia operadora, condicionarán la capacidad del servicio para atender la demanda con seguridad y regularidad.
La situación seguirá siendo noticiable en las próximas horas: la posible ampliación del seguimiento, nuevas resoluciones ministeriales o medidas de mediación pueden alterar nuevamente la oferta de trenes en Andalucía y en el conjunto del país.
