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En la primera mitad de 2026 la Mezquita-Catedral de Córdoba volvió a superar el millón de visitas, aunque con un descenso respecto al mismo periodo del año anterior. Los datos, presentados por el portavoz del Cabildo, evidencian que las conexiones ferroviarias de alta velocidad están determinando de forma clara de dónde vienen los turistas.
El canónigo José Juan Jiménez Güeto ofreció este martes el balance de los seis primeros meses: 1.099.223 entradas registradas, lo que supone una caída cercana al 7% frente a 2025. Entre las causas principales figura la suspensión prolongada del servicio de AVE entre Córdoba y Madrid tras el grave accidente en Adamuz, que obligó a interrumpir la circulación durante más de un mes.
Conexión y procedencia: el peso del AVE
El análisis de las compras de entradas por internet —el 64% de los visitantes adquirió sus tickets de forma telemática— permite identificar con detalle la procedencia. Casi la mitad de quienes accedieron al monumento son extranjeros: el porcentaje de turistas internacionales se sitúa en torno al 46,5%.
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En cuanto a visitantes nacionales, las comunidades con enlace por alta velocidad aportan la mayor parte del flujo. Andalucía encabeza la lista con más de 250.000 visitas desde su territorio; a continuación aparecen comunidades con AVE directo o conexiones aéreas regulares a través de Córdoba.
- Andalucía: 252.997 visitantes
- Madrid: 62.362 visitantes
- Cataluña: 20.895 visitantes
- Comunidad Valenciana: 12.285 visitantes
- Baleares: 7.020 visitantes
- Canarias: 4.830 visitantes
Otros territorios con menor aportación fueron Galicia (4.995) y el País Vasco (3.897). Castilla‑La Mancha y Castilla y León registraron cifras similares, alrededor de 7.300 visitantes cada una. En conjunto, de los 125.982 visitantes procedentes de fuera de Andalucía, más de 105.000 llegaron desde comunidades con conexión AVE directa, lo que representa aproximadamente el 73% del total de turistas nacionales externos.
Impacto en la oferta cultural y visitas nocturnas
El informe del Cabildo también refleja cambios en el comportamiento de los visitantes dentro de la ciudad. Las llamadas Iglesias Fernandinas, incluidas en una ruta impulsada por el propio Cabildo, registraron un incremento del 12,93%, con 134.152 visitas en el semestre.
Además se han consolidado las visitas nocturnas a algunos templos —programadas los jueves, viernes y sábados—: en los dos primeros fines de semana de julio accedieron 1.736 personas a estas aperturas especiales. La iniciativa estrella de recorridos nocturnos, El alma de Córdoba, recibió 15.054 visitantes en el periodo analizado, frente a 16.672 en 2025, una reducción del 9,75% interanual. No obstante, abril mostró una pauta distinta: los paseos nocturnos crecieron un 32,76%, impulsados por la Semana Santa.
La lectura conjunta de estos datos confirma que la conectividad —tren y también nuevas rutas aéreas desde islas— actúa como determinante del volumen y del perfil de la demanda. El portavoz del Cabildo señaló además que la reanudación estable de los servicios ferroviarios y la mejora de enlaces con Málaga y otros nudos serían claves para recuperar dinamismo durante la segunda mitad del año.
Para la ciudad, la dependencia de las redes de transporte implica tanto una oportunidad como una vulnerabilidad: la llegada de visitantes sostiene la actividad del sector cultural y la hostelería, pero cualquier interrupción en la conectividad se traduce de forma rápida en menos turistas y en menores ingresos. Esa lección será central para la planificación turística y la gestión patrimonial en los próximos meses.
